第一、如果是我們的重心較低的時候、東莞木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定；
第二、我們進行一個裝載的時候如果遇到的是一個小型木箱時，可采用騎縫裝載法，使上層的東莞木箱壓在下層兩木箱的接縫上，最上一層必須加以固定或塞緊；
第三、如果是小型木箱時，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊；
第四、很多的時候，我們木箱的重心比較高，當然了如果是緊靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊；
第五、裝載特別重的大型木箱時，經常會形成集中負荷或偏心負荷，故必須有專用的固定設施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸；
第六、當然了我們應該知道的是如果是框箱進行一個裝置的時候，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。
1.外觀結構設計合理。在東莞木箱結構設計的時候一定要注意木板的尺寸，可以將貨物容納進去，并且要包緊，不讓貨物在箱子里出現松垮的情況。木箱在裝卸的過程中很容易造成破損的情況，所以我們在設計木箱的時候一定要將需要釘子釘的位子標注出來，這樣才能保證木箱的質量和結構牢固、可靠。并且要根據不同的貨物設計出不同的木箱。
2.木材的保證。我們在選擇木材的時候一定要保證木材不能出現裂紋、腐蝕、蟲蛀等狀況，厚度在2cm左右就能保證很高的強度了，而且在鐵釘頂釘進去后更要保證釘劈的現象不能出現，而且要垂直釘入，不可斜穿木板。
3.內部結構也很重要。東莞木箱的內部結構不能有任何的損壞，要固定箱內貨物減低貨物表面和內部受到的損壞。東莞木箱包裝的結構對運輸的影響很大，我們要注意木材、木箱的內部和外部的結構設計是否合理，這樣才能達到木包裝箱和貨物的共同安全，減少不必要的損失。
